Cathain a athraíonn an clutch láimhe? Ba cheart dúinn aird a thabhairt ar na trí fheiniméan seo

Baineann an pláta clutch de tharchur láimhe le tomhaltáin. Le gluaisteáin a úsáid, caithfidh an pláta clutch beagán. Nuair a shroicheann an caitheamh céim áirithe, is gá ceann eile a chur ina ionad. Conas is féidir a fhios a bheith againn gur cheart an pláta clutch a athrú? De réir na taithí a fuarthas roimhe seo, sílim go dtugann na cásanna seo a leanas le fios den chuid is mó gur chóir an pláta clutch a athrú.

1. Tá an pedal clutch trom, agus ní léir an mothú scaradh

Má aimsíonn tú go bhfuil an pedal clutch níos troime ná riamh, agus is féidir leat a dhearbhú nach bhfuil aon fhadhb leis an tarchur ón gcos clutch go dtí an clutch, is dócha go bhfuil an pláta clutch níos tanaí.

Toisc go bhfuil an pláta clutch ceapaithe idir an roth lofa agus an pláta brú, nuair a bhíonn an pláta clutch an-tiubh, tacaíonn an pláta clutch le pláta frithchuimilte an phláta brú, agus déanfar an pláta meilt san earrach ag an gceann eile a theannadh i dtreo an istigh. Ag an am seo, tá sé an-éasca an pláta meilt a thiomáint san earrach trí chasadh ar an clutch. Thairis sin, tá an pedal éadrom agus trom, agus tá beagán friotaíochta ann ag an am scartha, cé go bhfuil an pedal éadrom go háirithe roimh scaradh agus tar éis scaradh.

Nuair a éiríonn an pláta clutch níos tanaí, bogfaidh pláta frithchuimilte an phláta brú isteach, rud a fhágfaidh go mbeidh an t-earrach pláta meilt ag tilt amach. Ar an mbealach seo, agus é ag céim ar an clutch, is gá earrach an scairt a bhrú chun níos mó achair a bhogadh, agus ní leor fórsa earrach an scairt chun an pláta brú a ardú ag an díláithriú tosaigh. Ní féidir an pláta brú a scaradh ach amháin nuair a bhrúitear earrach an phláta meilt go pointe áirithe. Mar sin, ag an am seo, tiocfaidh an pedal clutch an-trom, agus tá mothú na nóiméad deighilte an-doiléir, beagnach do-airithe.

Má tharlaíonn an feiniméan seo, tar éis cúiseanna eile a dhíchur, is féidir a mheas go bunúsach go bhfuil an pláta clutch níos tanaí, ach ní gá é a athsholáthar ag an am seo, toisc go bhfuil sé níos tanaí, agus ní dhéanann sé difear don ghnáthobair. Mura mbraitheann tú go bhfuil an pedal ró-throm agus mura bhfuil tú ag iarraidh céim a chur air, is féidir leat smaoineamh ar é a athsholáthar, ar shlí eile ní bheidh sé ina fhadhb go ceann tréimhse eile.

2. Dícheanglaíonn an clutch le céim bheag

Is é sin, tá an pointe comhpháirteach clutch níos airde. Toisc go bhfuil an pláta clutch ceapaithe idir an roth lofa agus an pláta brú, déanann fórsa earraigh an phláta meilt pláta brú an pláta frithchuimilte pláta brú a bhrú chun an pláta clutch a bhrú go docht ar an roth lofa. Is é an tiús atá an pláta clutch, is mó a bhíonn dífhoirmiú earraigh an phláta meilt pláta brú, agus is mó an fórsa clampála. Níos tanaí an pláta clutch, is lú a bhíonn dífhoirmiú an earraigh pláta meilt agus is lú an fórsa clampála. Mar sin nuair a bhíonn an pláta clutch tanaí go pointe áirithe, tá fórsa clampála an phláta brú air sínte. Má bhrúnn tú an pedal clutch beagán, scarfaidh an clutch.

Mar sin nuair a aimsíonn tú go bhfuil an pedal clutch beagnach scaoilte go dtí an deireadh nuair a thosaíonn tú, ní bhogfaidh an carr, nó scarfaidh an clutch nuair a chasfaidh tú ar an gcos clutch beagán, rud atá den chuid is mó mar gheall ar chaitheamh iomarcach an clutch pláta. Ag an am seo, ba cheart an pláta clutch a athsholáthar a luaithe is féidir, mar ag an am seo, tá an pláta clutch an-tanaí cheana féin. Má leanann sé de bheith ar an talamh, cuirfear seamanna seasta an phláta clutch ar talamh agus déanfar damáiste don phláta brú.

3. Clutch ag sleamhnú

Ní gá dom é seo a thabhairt isteach. Tá an pláta clutch ró-tanaí. Ní féidir leis an bpláta brú agus an roth lofa cumhacht a tharchur chuige de ghnáth. Ná bíodh aon leisce ort ag an am seo, athraigh é a luaithe is féidir. Toisc ní amháin go ndéanfaidh sé damáiste do do phláta brú, ach go gcuirfidh sé bagairt mhór ar an tsábháilteacht tiomána freisin. Samhlaigh go bhfuil tú réidh le scoitheadh ​​ar an mbóthar, cos d’ola throm céimithe síos, an clutch skidded, luas an innill ag feadaíl, agus nár bhog an luasmhéadar, tá sé sin uafásach.

Ní léir feidhmíocht tosaigh duillín clutch, agus is ar éigean is féidir é a mhothú agus tú ag tiomáint i bhfearas íseal. Ní féidir é a mhothú ach nuair a bhíonn tú ag tiomáint i bhfearas ard agus ag céim ar an luasaire. Toisc nach gá don clutch an iomarca chasmhóiminte a aistriú agus é ag tiomáint i bhfearas íseal, agus is mó an t-ualach clutch agus é ag tiomáint i bhfearas ard, mar sin tá sé níos éasca sleamhnú.


Am poist: Eanáir-18-2021